合肥300吨汽车吊出租价钱-型号齐全 安徽衡立设备新

汽车吊吊臂的介绍。汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。吊臂伸缩原理：“单缸插销”，单缸伸缩机构要求动作灵活、可靠性高、响应速度快、互锁性好，否则，很难实现吊臂的可靠伸缩。 此技术采用单缸、互锁的缸销和臂销、测长电子技术，优点是重量轻，对整机稳定性的影响，但技术难度大、成本较高、臂长种类少、伸缩时间长、臂长变化时麻烦。

底盘设计的区别

一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是***的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。

底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有 效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度。

可以说，***设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个质的飞跃，没有***设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。

吊臂制造工艺的区别

为了尽可能的提高起重机的起重作业性能，全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要***的多，它们一般由***的吊臂制造厂负责生产，都是采用高强度的钢材。例如国外吊臂普遍采用960 MPa以上的钢材。

有些100t级的起重机为减轻质量，吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox1100型钢板，SSAB目前正在研 制1300MPa的超高强钢板。因此可见，全路面起重机与一般的汽车起重机的吊臂相比，它们的刚度更大、质量更轻，性能更优越！

停放位置选择

  吊装公司认为，生产设备的停放位置要满足三个条件。一是可承载。停放设备的位置要可以承载设备的重量，否则可能导致塌陷。二是空间足。停放位置需要有充足的空间，如果空间狭小，虽然设备可以停放，但是后续设备就位工作的开展。三是距离近。设备的停放位置不能距离设备就位位置太远，否则增加了后续的搬运工作。